Inwestycje
Ambitny program inwestycyjny PCC Intermodal S.A. przewiduje budowę i uruchomienie nowoczesnych terminali intermodalnych na terenie całej Polski.
30 września 2011 roku, po 18 miesiącach budowy, do użytku oddany został już pierwszy terminal kontenerowy w Kutnie (centralna Polska). Terminal w Kutnie jest najnowocześniejszym terminalem kontenerowym dla przewozów intermodalnych, obsługującym przewozy przychodzące i odchodzące z centralnej Polski w kierunkach wschód-zachód oraz północ-południe.
Budowa terminalu w Kutnie rozpoczęła się wiosną 2010 roku. Realizacja inwestycji została podzielona na 4 etapy. Obecnie ukończony został pierwszy etap, który obejmował wybudowanie m.in.: 45 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni operacyjnej terminalu, części kolejowej o powierzchni 9 tysięcy metrów kwadratowych (w tym dwóch torów bocznicowych o długości po 700 metrów), bram wjazdowo/wyjazdowych z 4 pasami ruchu, budynku biurowego oraz budynku socjalno-technicznego. Od pierwszego dnia funkcjonowania, terminal jest obsługiwany przez trzy maszyny przeładunkowe typu reachstacker, każda o udźwigu do 45 ton. Roczne możliwości przeładunkowe obiektu to 100 tys. TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit; jednostka miary dla standardowych kontenerów) w pierwszym etapie i ponad 200 tys. TEU docelowo.
30 września 2011 roku, po 18 miesiącach budowy, do użytku oddany został już pierwszy terminal kontenerowy w Kutnie (centralna Polska). Terminal w Kutnie jest najnowocześniejszym terminalem kontenerowym dla przewozów intermodalnych, obsługującym przewozy przychodzące i odchodzące z centralnej Polski w kierunkach wschód-zachód oraz północ-południe.
Budowa terminalu w Kutnie rozpoczęła się wiosną 2010 roku. Realizacja inwestycji została podzielona na 4 etapy. Obecnie ukończony został pierwszy etap, który obejmował wybudowanie m.in.: 45 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni operacyjnej terminalu, części kolejowej o powierzchni 9 tysięcy metrów kwadratowych (w tym dwóch torów bocznicowych o długości po 700 metrów), bram wjazdowo/wyjazdowych z 4 pasami ruchu, budynku biurowego oraz budynku socjalno-technicznego. Od pierwszego dnia funkcjonowania, terminal jest obsługiwany przez trzy maszyny przeładunkowe typu reachstacker, każda o udźwigu do 45 ton. Roczne możliwości przeładunkowe obiektu to 100 tys. TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit; jednostka miary dla standardowych kontenerów) w pierwszym etapie i ponad 200 tys. TEU docelowo.
Pierwsza oferta publiczna PCC
Poprzez wprowadzenie PCC Intermodal S.A. do publicznego obrotu na Giełdzie Papierów Wartościowych (GPW) w Warszawie, PCC SE zrealizowała pierwszy debiut giełdowy jednej ze swoich spółek. Od 18 grudnia 2009 roku, 10% walorów spółki znajduje się w obrocie publicznym w wyniku emisji nowych akcji.
